مقالات

مصرف بهداشتی روغن سلیکون

چرا سیلیکون؟ بخش چهارم

این قسمت : روغن سیلیکون (Silicone Oil) مدت زمان لازم برای مطالعه: 3 دقیقه خب در قسمت قبل به اینجا رسیدیم که از کوارتز چطور به گام و روغن سیلیکون و یا با پردازش بیشتر، به الاستومر و سیال رسید. در این قسمت در مورد روغن سیلیکون صحبت می‌کنیم. به بیان عمومی، روغن های سیلیکونی، پلی‌سیلوکسان‌های خطی (دو بعدی) هستند. درک این جمله وقتی ساده‌تر میشه که در مورد پلی‌سیلوکسان‌های سه بعدی یا همون لاستیک سیلیکونی بدونیم. از نظر ساختار می‌تونن گروه‌های مختلفی روشون داشته...

ادامه مطلب...
کنترل-کیفیت-ساندویچ-پنل-کربنی-با-تست-غیر مخرب

کنترل کیفیت ساندویچ پنل کربنی با تست غیر مخرب رادیوگرافی

کنترل کیفیت ساندویچ پنل کربنی یکی از روش های استاندارد برای ارزیابی غیر مخرب سازه های کامپوزیتی انجام تست های رادیو گرافی است. در سازه های ساندویچی مطابق با استاندارد فضایی ECSS برای ارزیابی کیفیت ساخت و چگونگی ناحیه گلدانی اتصال توکار، از تست های غیر مخرب رادیوگرافی استفاده می شود. مرکز تحقیقاتی شهید قندی با انجام تست‌های غیر مخرب روی نمونه ساخته شده خود به ارزیابی ناحیه آسیب دیده ساندویچ پنل کربنی پرداخته است. تست غیر مخرب رادیوگرافی تست بر روی ساندویچ پنل با...

ادامه مطلب...

هندسه‌ها و بارهای اعمالی بر روی اتصالات چسبی

هندسه‌ها و بارهای اعمالی بر روی اتصالات چسبی در ادبیات طراحی اتصالات چسبی، بارهای اعمالی بر اتصال در پنج دسته بندی قرار می‌گیرند: بارهای کششی، بارهای برشی، بارهای فشاری، بار پوست‌کنی و بار پارگی. هر کدام از این حالت‌های بارگذاری توزیع تنش منحصر به فردی در ناحیه اتصال بوجود می‌آورندکه متناسب با مشخصات هندسی می‌تواند سطح آن تغییر کند. در اتصالات چسبی، به علت اینکه عمده هندسه‌های استفاده شده پیچیده هستند، عمدتا در آن واحد چندین حالت تنش مختلف روی ناحیه‌ی اتصال...

ادامه مطلب...

محدودیت‌های اتصالات چسبی

محدودیت‌های اتصالات چسبی درکنار مزایای زیادی که اتصالات چسبی دارند، محدودیت‌های استفاده از چسب‌ها موجب شده که از سرعت فراگیری این اتصالات کاسته شده و عمدتا در سازه‌های باربر اصلی استفاده نشود. محدودیت‌های استفاده از اتصالات چسبی در ادامه آورده شده است: 1- محدودیت دمای سرویس در محدوده‌ی 70-220 درجه سانتی‌گراد 2- متناسب با زمینه و نوع چسبی که برای اتصال استفاده شده است، محیط شیمیایی می‌تواند محدود کننده باشد 3- زمان پخت؛ که می‌تواند قابل استفاده کردن اجزای متصل شده را زمیان‌بر کند 4- نیاز...

ادامه مطلب...

ساخت رادوم مخابراتی باند C و VHF

ساخت رادوم مخابراتی باند C و VHF یکی از مهم‌ترین بخش‌های حفاظتی در سامانه‌های مخابراتی، پوشش‌های مخابراتی رادوم است. رادوم برای حفاظت از سامانه در برابر شرایط محیطی استفاده می‌شوند. استحکام مکانیکی و شفافیت مخابراتی از مهم‌ترین پارامترهای طراحی و ساخت رادوم‌ها هستند. انتخاب مواد و بهینه سازی پارامترهای هندسی در کنار انتخاب روش ساخت و یکنواختی نمونه‌ی ساخته شده از عوامل تولید ساختار شفاف و مستحکم است. در مرکز تحقیقاتی شهید قندی سه نمونه رادوم مخابراتی برای باندهای فرکانسی C و...

ادامه مطلب...

طراحی و ساخت سازه‌ی کامپوزیتی یک عمودپرواز بزرگ آزمایشی با ابعاد ۲۲۰۰ میلی‌متر طول

عمودپرواز کامپوزیتی یکی از مهم‌ترین پارامترها در ساخت عمودپرواز کامپوزیتی، سبک بودن وزن سازه‌ی آن‌ها است. سازه‌ی بزرگ ساخته شده در مرکز تحقیقاتی شهید قندی با وزن تقریبی 11 کیلوگرم برای حمل حدود 8 کیلوگرم بار طراحی شده است، جنس بدنه از فایبرگلاس تقویت شده است. سازه به صورت ساندویچی ساخته شده است. بال‌ها به صورت مجزا ساخته شده اند و یکسری مواضعی برای اتصال عملگرهای کنترلی به سازه تعبیه شده است که تحمل‌پذیری سازه را افزایش می‌دهد. ساخت نمونه‌ی آزمایشی...

ادامه مطلب...

ساخت کله چراغ‌های شفاف رزینی

ساخت کله چراغ‌های شفاف رزینی قالب‌گیری قطعات شفاف از اهمیت بالایی برخوردار است. ساخت قطعات رزینی شفاف و نمونه‌های دوار پوسته‌ای از جنس ABS به عنوان خدماتی است که در مرکز تحقیقاتی شهید قندی اجرا شده است. همان‌گونه که در تصویر مشاهده می‌شود نمونه‌های ساخته شده با کیفیت‌ها و شفافیت‌های مختلف قابل تولید هستند.

ادامه مطلب...

طراحی، قالب سازی و ساخت یک شناور زیر سطحی بدون سرنشین ROV

پوشش شناوری کامپوزیتی ROV پد شناوری ROV یکی از بخش‌های مهم برای یک سازه‌ی زیر دریای ROV است. با توجه به خاص بودن پد شناوری ROV و نیاز به آب‌بندی بالا، پس از طراحی برای ساخت این قطعه کامپوزیتی، قالب سازی و ساخت آن در مرکز تحقیقاتی شهید قندی انجام شد. پد شناوری ROV نهایی با دقت خوبی جهت نصب روی ROV تحویل کارفرما شد. از ویژگی‌های این پد شناوری: ابعاد انتخابی و پیچیدگی هندسی ضد آب بودن آب‌بند بودن محفظه‌ی داخلی آن...

ادامه مطلب...

ساخت بال تمام کامپوزیتی و فوق سبک جهت تست در تونل باد

بال کامپوزیتی هواپیمای مدل فوق سبک بال کامپوزیتی که برای تست‌های تونل باد ساخته می‌شود باید از کیفیت سطحی بالا و استحکام/ صلبیت مناسبی برخوردار باشند. تونل باد به عنوان یکی از مراکز تست بال کامپوزیتی است. سبک بودن بال کامپوزیتی برای گرفتن بهترین نتیجه است. بال کامپوزیتی ساخته شده در مرکز تحقیقاتی شهید قندی دارای طول تقریبی 700 میلی‌متر است. طراحی و تجمیع قطعات این بال به نحوی بوده است که با کمترین تعداد قطعات بهترین انطباق‌پذیری بین قطعات با دقت بالایی...

ادامه مطلب...
آنتن کامپوزیتی بازتابی (رفلکتوری) باند Ku

طراحی و ساخت آنتن رفلکتوری پارابولیک ساندویچی آفست با قطر تقریبی ۹۰۰ میلی‌متر

آنتن رفلکتوری پارابولیک ساندویچی در راستای ساخت نمونه کیفی آنتن ماهواره‌ای باند Ku از محموله‌ی مخابراتی مدار GEO، آنتن رفکلکتوری کامپوزیتی ساخته و تست شده است. آنتن رفلکتوری کامپوزیتی فوق سبک است. این آنتن سازه‌ی ساندویچی با هسته‌ی هانی کامب آلومینیومی دارد. طراحی‌ها و شبیه‌سازی‌های اولیه‌ی این آنتن بر اساس مدل مهندسی ساخته شده است. طراحی بر اساس استاندارد ECSS انجام شده است. تست الکترومغناطیسی آن با موفقیت انجام شده است. ارزیابی استحکام بر اساس شبیه سازی‌های نرم‌افزاری انجام شده است. برای شبیه سازی از نرم‌افزار ABAQUS استفاده...

ادامه مطلب...